评论员：美国航空业接近崩溃状态 停摆引发航班瘫痪！美国联邦政府停摆已持续一个月股票配资官网首页，副总统万斯在10月30日的紧急会议上表示，如果僵局持续到感恩节，航空交通将面临一场灾难。此时，全美单日已有超过6000架次航班延误、超过1000架次取消，这场政治斗争的成本正由数百万普通旅客默默承担。
10月30日，白宫圆桌会议气氛凝重，万斯与交通部长达菲及多家航空公司高管紧急商讨对策。达菲指出，尽管10月是航空淡季，问题尚可控，但11月感恩节假期旅行需求将激增，系统已到临界点。数据显示，10月26日和27日，因空管员缺勤导致的航班延误比例分别飙升至44%和24%，而停摆前这一数字仅为5%。
政府停摆期间，空中交通管制系统多次出现问题。10月21日，休斯敦两座机场因空管人员不足被迫暂停运营；10月6日，好莱坞伯班克机场塔台陷入近6小时无人指挥状态；10月30日，华盛顿里根国家机场和达拉斯-沃思堡国际机场再遭短暂“地面停飞”令，航班大面积瘫痪。
约1.3万名空中交通管制员和5万名机场安检人员被迫无薪工作，许多人开始靠信用卡债务或兼职维持生计。美国运输安全局甚至公开呼吁公众为员工捐赠食品和衣物。工会代表透露，许多员工是“月光族”，财务压力已导致病假率急剧上升。
美国空管系统长期存在约3000人的人力缺口，停摆前许多空管员已每周工作6天。此次停摆源自两党在医保预算上的分歧，参议院连续13次否决临时拨款法案。民主党指责共和党拒绝谈判，共和党则反控民主党拖延投票，僵局至今无解。
国会预算办公室报告显示，政府停摆每月造成约70亿美元经济损失，且这些损失不可逆转。与政府签约的企业已损失120亿美元，超过6万家小企业每周合计亏损30亿美元。由于关键经济数据推迟发布，美联储主席鲍威尔承认12月政策决策将更谨慎。
达美航空表示，系统在极限压力下只能降速，导致效率暴跌。美联航首席执行官斯科特·柯比呼吁立即通过短期拨款法案，称这正在拖累经济，影响机票预订。多家航空公司要求国会先通过无附加条件的临时法案，再处理政策争议。
感恩节期间美国航空客流通常激增50%以上。万斯警告，若停摆持续，机场安检排队时间将翻倍，空管缺勤可能引发“多米诺骨牌”式延误。目前，马里兰州已因停摆宣布进入紧急状态，联邦法院下令政府紧急拨款维持4200万人的食品救济计划。
佛罗里达州奥兰多国际机场内，运输安全管理局柜台空无一人股票配资官网首页，航站楼内航班信息屏上的“取消”红标连成一片。
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